marcoboh

Dopo questa ennesima visita mi vengono in mente alcune considerazioni sull'accessibilità agli aeroporti.

Il collegamento ferroviario con l'aeroporto di Fiumicino è gestito con due tipi di servizi: il Leonardo express senza fermate fino a Termini e il regionale (FL1) che ferma ovunque e arriva in città in varie stazioni e poi prosegue verso nord fino a Fara Sabina o anche fino a Orte. Il biglietto per entrambi ha una tariffa speciale maggiorata (rispettivamente 12 e 8 euro) che vale solamente per quel collegamento ed è esclusa dagli abbonamenti, e in più per cambiare orario bisogna farlo in biglietteria o con l'app, che non è detto tutti abbiano o sappiano usare (diciamo pure che l'app di Trenitalia non è il massimo dell'usabilità). https://www.adr.it/pax-fco-treno-collegamenti

Quello con l'aeroporto Berlino-Brandeburgo, oltre a vari treni regionali e intercity, ha la S-Bahn che fa mille fermate ma porta in varie parti della città e dei dintorni secondo la linea, e poi il collegamento espresso che va alla Hauptbahnhof ma ferma a Ostkreuz e a Gesundbrunnen (Nordkreuz) garantendo l'interscambio con varie linee S- e U-Bahn e varie parti della città. Ma la cosa importante è che tutti si pagano con la normale tariffa a tre zone di Berlino, così che tra l'altro puoi prendere uno qualunque o una combinazione di uno di quelli e altri mezzi urbani ( mente a Roma devi poi fare il biglietto urbano in aggiunta). https://www.berlin.de/en/public-transportation/2021627-2913840-transport-links-airport-berlin-brandenbu.en.html

Invece mentre a Berlino la S-Bahn ha dei bei treni comodi e spaziosi con incarrozzamento a raso, e l'express carrozze a due piani che con le valigie sono un incubo, a Roma l'express ha elettrotreni a piano ribassato e la FL1 i treni a due piani.

Nessuno è perfetto ma c'è chi dalla perfezione sta più lontano e chi sta più vicino.

marcoboh